Bremsupedalið virkar fyrst og fremst gjøgnum eina hydrauliska bremsuskipan. Serliga:
Kraftumlegging og sending: Tá bilførarin trýstir á bremsupedalið, umskapar ein neyvleikapedalmekanisme kraftina á fótinum til mekaniska orku. Hendan kraftin koyrir síðani stemplið innan í høvuðssylindaran.
Hydraulisk umlegging: Rørslan hjá stemplinum broytir trýstið á bremsuvætuni. Hendan trýstbroytingin virkar sum eitt stafett, sum sendir gjøgnum bremsulinjurnar til bremsurnar á hjólunum.
Bremsuvirkningur: Alt eftir bremsuslagnum (skiva ella trumla), aktiverar hydrauliska trýstið samsvarandi komponentir-so sum bremsukalipur ella bremsuskógvar-sum noyða teir at seta seg í samband við bremsuskivuna ella trumluna á hjólinum. Friktión, sum verður framleidd millum hesar komponentir og hjólið, skapar deceleratión.
Framkomnir funkur sum Anti-lock Bremsuskipanin (ABS) økja um koyritrygdina við at veita støðuga stýring undir neyðbremsing.