Hondbremsa

Tín professionelli hondbremsuveitari

Jiangsu CN Tech Co., Ltd. liggur í Shanbei ídnaðarøkinum í Wuxi býnum, umleið 100 kilometrar frá Shanghai. Við at nýta fakliga serfrøði og drúgvar royndir innan ídnaðarframleiðslu, er felagið serkønt í sniðgeving, menning og framleiðslu av stanguendum, kúlulagaðum vanligum legum, transmissiónsbindingum, fjaðrararmum, bremsukaliprum og pedalkassa. Harumframt bjóða vit umfatandi skipanarloysnir og sersniðgivnar vørur, sum nøkta ávís kundakrøv.

Okkara vøruúrval fevnir um stong endalið, kúlulegulið, liðtilhoyr og tilhoyrandi komponentir, bindingarstengur, fjaðrararmar, bremsukalipur, pedalkassar, hondbremsur, tilhoyr til bremsuskipanina, og aðrar billutir.

Hví velja okkum

Royndir á heimsmarknaðinum

Vørur verða nógv útfluttar til Evropa og Norðuramerika og nýttar í krevjandi vinnugreinum sum ídnaðarútgerð, motorsport, sjálvvirkan, og loftrúmd, og prógva støðuga góðsku og altjóða kappingarføri.

Heilt vøruúrval og sersniðgivnar loysnir

Felagið bjóðar eitt fult úrval av stangendum, kúlulegum, bindingum, fjaðringarlutum, og tilhoyrandi komponentum, við sterkum tilpassingarførleika til at nøkta ymiskan forritstørv.

Góðskueftirlit

Við strangum góðskueftirliti, ISO-góðkendari leiðslu og svarandi tøkniligum og eftir-sølustuðli tryggjar felagið støðugt avrik, álítandi levering og langtíðar kundavirði.

Parametur

Profilstødd (mm)	248 x 777 x 437 (HBV)
Pedalkassaramma	Aluminium billet botn palte, og anodisera í ymiskum liti.
Høvuðssylindari	Stødd 0,625", 0,7", 0,75, 0,875",0,938", 1,000", CNC maskinframleitt úr aluminiumsfjøður.
Goymsla	Ingraterað við høvuðssylindari ella skilt og monterað við slangu til høvuðssylindarin.

Eyðkenni og funktiónir hjá hondbremsum

Steðgar bilinum frá at rulla

Hondbremsur leggja trýst á afturhjólini á bilinum og forða fyri, at hann rullar afturum. Hesin eginleikin er ein frelsari, meðan bilurin hjá tær rørir seg ímóti tyngdarkraftini á einum hellari yvirflatu, og koyrir uppeftir. Bilhondbremsur forða fyri, at bilurin rullar niður móti tyngdarkraftini, um bilurin er í hvíld ella í rørslu.

Fyri at bíða við ferðslumerki

Í staðin fyri at seta fótbremsur, kanst tú velja hondbremsur til stutt og knapplig steðg í ferðsluni. Í øðrum lagi forða bilhondbremsur fyri, at bilurin fer fram, um hann knappliga verður raktur aftanífrá, tí afturhjólini eru læst.

Heldur bilin í støðu, tá ið fótbremsur virka illa

Hondbremsur eru eisini kendar sum neyðbremsur av eini orsøk. Tað ger, at tú kanst parkera bilin, tá fótbremsur bresta ella ikki virka sum tær skulu. Tó skal ein vera varin, tá ið tú setur bilhondbremsur á, tí tær hava lyndi til at steðga tínum afturhjólum frá at koyra. Sostatt kann ein knapplig forrit snúgva bilin.

Til brattar hæddir og hvassar vendingar

Hondbremsur forða fyri, at akfør rulla niður, meðan tey fara upp í eina bratta brekku. Bilførarar hava lyndi til at klintra uppeftir við virknari hondbremsu fyri at sleppa undan at rulla niður. Ein onnur nýtsla av hondbremsum í bilum er til at gera hvassar vendingar. Hetta er eisini orsøkin til, at kappróðrarbilførarar draga hondbremsur, meðan teir gera hvassar og skjótar vendingar.

Racing Drift Hydraulic Competitive Vertical Handbrake

Arbeiði av hondbremsu

Bilhondbremsan er gjørd til at umkoyra hydraulisku bremsuskipanina, um ein feilur hendir.

Tá tú setur neyðbremsuna á, fer metalkaðalin, sum hann er knýttur at, ígjøgnum ein millumspaka, og økir um kraftina í toginum. Síðani, kemur ein javnari, sum býtir ta kraftina javnt millum bremsurnar.

Í flestu akførum hava skivu- ella trummubremsurnar samband við ein mekaniskan spaka. Um tað er skivubremsan, so hevur verandi kaliperstempul sannlíkt samband við eyka spaka og korktrekka.

Tá tú dregur bremsuna á, ger spakin proppkraftina móti stemplinum. Er talan um trummubremsu, hevur metalkaðalin beinleiðis festing á spakan á bremsuskónum.

So, tú veitst hvussu hondbremsa virkar og týdningin av henni, um hydraulisk bremsa hendir. Men, ikki smyrja tað á, tá fótbremsan enn er virkin. Tað fer at órógva javnvágina í bremsuni og akfarið kann missa tamarhaldið.

Trygdartiltøk at fylgja við hondbremsum

Hóast tað er rættiliga einfalt at brúka bilhondbremsu, skal ein bilførari minnast til ávís punkt, meðan hann brúkar tey til ein tryggan túr.

01/

Slepp undan at lyfta spakan uttan at trýsta á knøttin:Flestu bilførarar hava lyndi til at lyfta parkeringsbremsuspakan uttan at trýsta á knøttin. Hendan siðvenjan hjálpir til at steðga tínum akfari; men tað er ein illgrunasamur siður. At ofta draga upp á hondbremsuspakan uttan at trýsta á ein knøtt kann slitna tenninar við tíðini. Hetta kann minka um virksemið hjá bilhondbremsum.

02/

Brúka neyðbremsur bert í neyð:At brúka hondbremsur ofta kann slitna hesar kaðalar út. Sostatt sleppur tú ikki at nýta tey, tá tú skalt parkera akfarið.

03/

Skjól bilin á heitum støðum um veturin:Tú kanst hava trupult við at seta parkeringsbremsur um veturin. Hetta er einans tí, at bremsukaðlar hava lyndi til at frysta um veturin. Sostatt hevur títt akfar lyndi til at bremsa, og tú kanst ikki seta hesar bremsur til fulnar í neyðstøðum. Fyri at sleppa undan slíkum, royn at hava akfarið á einum vardum stað um veturin. Eisini kanst tú velja at hita bilin upp, áðrenn tú loysir parkeringsbremsurnar.

04/

Tey fáa ikki bilin at steðga knappliga:Meðan tú blaðar ígjøgnum neyðina við parkeringsbremsum, minst til, at hesar bremsurnar bremsa bilinum. Tú kanst ikki brúka tey til at fáa bilin knappliga at steðga. Bilhondbremsur fáa bilin at steðga stigvíst, ólíkt fótbremsum. Av tí at bilhondbremsur virka á afturhjólum, kanst tú koyra upp í eina bratta brekku við engageraðum bremsum. Hetta forðar fyri, at akfarið rullar niðureftir.

05/

Legg til merkis bremsuskeltið:Um Bremsumerkið endurspegla ein instrumentbólk, eru hondbremsur virknar. Tí mást tú halda teg frá at draga bremsuspakan hægri. Um tú framhaldandi dregur spakan upp, kann hann leggja ov nógv trýst á og skaða kaðalarnar.

06/

Syrg fyri at taka hondbremsurnar úr, áðrenn tú koyrir:Ein bilur kann koyra við eitt sindur virknum hondbremsum. Tú mást sleppa undan at venja hetta í vanligum førum, tí engageraðar hondbremsur kunnu skaða motorvirksemið og kilometurin á bilinum. Men í ávísum førum, sum at koyra upp á ein fjall ella at taka hvassar vendingar, kanst tú koyra við parkeringsbremsum í.

Eyka upplýsingar

Skipan	Vit bjóða ymiskar sendingarhættir, eitt nú sjófrakt, flogfrakt, og skundsending, alt eftir bíleggingarstødd og ferðamáli.
Gjaldstreytir	Vit taka vanliga ímóti T/T, L/C, Paypal, Gjaldskorti o.s.fr.. Um tú heldur vilt hava aðrar gjaldstreytir, so ert tú vælkomin at tosa við okkum.

Prógv

Vanligir spurningar

Sp: Kann eg parkera bilin uttan hondbremsu?

Sv: Í roynd og veru ber til at parkera ein bil uttan at seta parkeringsbremsuna á. Tað er tó ótrygt at gera tað, tí alt eftir hvørjari yvirflatu tú hevur parkerað bilin á, kann bilurin rulla fram ella aftur. Tí er tað, hvørja ferð tú parkerar bilin, helst at seta hondbremsuna á.

Sp: Hvat hendir, um eg koyri hondbremsuna, meðan eg koyri?

Sv: Afturbremsurnar kunnu gerast heilt óvirknar, um tú koyrir akfarið við parkeringsbremsuni á.
Fá afturbremsurnar á bilinum kannaðar beinanvegin, um tú av tilvild letur hondbremsuna vera á, meðan tú koyrir; at gera tað kann álvarsliga skaða bremsuskógvarnar, klossurnar og rotorarnar/trumlurnar.

Sp: Hvør er munurin á parkeringsbremsu og hondbremsu?

A: Parkeringsbremsan og hondbremsan eru rættiliga eins; er eingin munur á. Meðan nakrir bilframleiðarar helst kalla tað fyri hondbremsu, so vilja aðrir helst kalla hugtakið "parkeringsbremsa". Báðar skipanirnar eru í síðsta enda eins og gera somu uppgávu.

Sp: Kann eg brúka hondbremsuna, um høvuðsbremsurnar í bilinum bila?

Sv: Um primæru bremsurnar í bilinum fullkomiliga bila, kanst tú absolutt nýta parkeringsbremsuna sum neyðbremsu. Tú skalt tó vera varin, áðrenn tú gert hendan teknikkin.

Sum ein av fremstu hondbremsu framleiðarum og veitarum í Kina, bjóða vit tær hjartaliga vælkomnum til heilsølu av høgum -klassa hondbremsu framleiddar í Kina her frá okkara verksmiðju. Allar sersniðgivnar vørur eru við høgari góðsku og kappingarførum prísi.